стандарт: | ИЭК60502.2 ИЭК60332-3 или ИЭК60754 | Класть: | Тоннель или сразу похороненный |
---|---|---|---|
Оболочка: | Материал ЛСОХ | Идентификация сердечника: | Красный желтый зеленый цвет |
Номинальное напряжение: | 12/20kv | Наполнитель: | ПП или ФР-ПП |
Высокий свет: | силовые кабели льсж,кабель льсж огнезащитный |
Пламя 3 участков - проводник СЛПЭ кабелей ретардант ЛСЗХ медный изолировал зеро кабель МВ галоида
Детальный характер продукции
Стандарты
Другие соответствующие стандарты для силового кабеля изолированного ПВК
Сертификаты
КЭ, СГС, КЭМА и больше других по требованию
Примечание:
Идентификация изоляции согласно стандартам или требованию клиента
Применения
Кладущ в комнату, тоннель, канаву кабеля, и трубы.
Конструкции
Проводник: Проводник сели на мель компактом, который медный, Кл.2 согласно ИЭК 60228
Экран проводника: Полупроводник
Изоляция: СЛПЭ (взаимн соединенный полиэтилен) расклассифицированное на ℃ 90
Экран изоляции: Полупроводник
Экран: Медная лента
Оболочка: Пламя ЛСОХ - полиолефин ретардант, черный
Технические данные
Расклассифицированное напряжение тока: 12/20 кВ
Максимальная температура проводника: под нормальным (℃ 90), аварийной ситуацией (130℃) или коротким замыканием отсутствие больше чем 5 условий с (250℃).
Минимальн Окружающ Темп.: Кабель будет пре хэатед если температура окружающей среды под 0℃
Минимальный радиус загиба: одиночный кабель 20 (д+Д) ±5% ядра
кабель 15 (д+Д) ±5% Мульти-ядра
Технические данные
Ном. Поперечное сечение проводника | Нет стренг/Дя. проводника | Изоляция Толщина |
Толщина медной прокладки | Толщина оболочки | Приблизительно О.Д. | Приблизительно. | Максимальн Д.К Сопротивление проводника (℃ 20) | А.К напряжения тока испытания | Настоящая оценка | |
Вес | В воздухе (а) | В почве (а) | ||||||||
1×35 | 7/2.56+0.01 | 5,5 | 0,12 | 1,8 | 25,9 | 908 | 0,524 | 48 | 205 | 190 |
1×50 | 19/1.86+0.01 | 5,5 | 0,12 | 1,8 | 27,2 | 1063 | 0,387 | 48 | 245 | 225 |
1×70 | 14/2.56+0.01 | 5,5 | 0,12 | 1,8 | 28,9 | 1305 | 0,268 | 48 | 305 | 275 |
1×95 | 19/2.56+0.02 | 5,5 | 0,12 | 1,9 | 30,7 | 1606 | 0,193 | 48 | 370 | 330 |
1×120 | 24/2.56+0.02 | 5,5 | 0,12 | 1,9 | 32,2 | 1873 | 0,153 | 48 | 430 | 375 |
1×150 | 30/2.56+0.01 | 5,5 | 0,12 | 2,0 | 33,8 | 2178 | 0,124 | 48 | 490 | 425 |
1×185 | 37/2.56+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,0 | 35,6 | 2583 | 0,0991 | 48 | 560 | 480 |
1×240 | 48/2.58+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,1 | 38,0 | 3190 | 0,0754 | 48 | 665 | 555 |
1×300 | 60/2.58+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,2 | 40,4 | 3821 | 0,0601 | 48 | 765 | 630 |
1×400 | 60/2.93+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,3 | 43,5 | 4747 | 0,047 | 48 | 890 | 725 |
1×500 | 60/3.33+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,4 | 46,9 | 5963 | 0,0366 | 48 | 1030 | 825 |
1×630 | 60/3.76+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,5 | 50,5 | 7362 | 0,0283 | 48 | 1200 | 950 |
3×35 | 7/2.56+0.01 | 5,5 | 0,10 | 2,6 | 52,7 | 3274 | 0,524 | 48 | 140 | 155 |
3×50 | 19/1.86+0.01 | 5,5 | 0,10 | 2,7 | 56,1 | 3850 | 0,387 | 48 | 165 | 180 |
3×70 | 14/2.56+0.01 | 5,5 | 0,10 | 2,8 | 60,0 | 4689 | 0,268 | 48 | 210 | 220 |
3×95 | 19/2.56+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,0 | 63,8 | 5696 | 0,193 | 48 | 255 | 265 |
3×120 | 24/2.56+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,1 | 67,3 | 6615 | 0,153 | 48 | 290 | 300 |
3×150 | 30/2.56+0.01 | 5,5 | 0,10 | 3,2 | 70,5 | 7605 | 0,124 | 48 | 330 | 340 |
3×185 | 37/2.56+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,3 | 74,6 | 8972 | 0,0991 | 48 | 375 | 380 |
3×240 | 48/2.58+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,5 | 79,7 | 10967 | 0,0754 | 48 | 435 | 435 |
3×300 | 60/2.58+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,6 | 84,6 | 13010 | 0,0601 | 48 | 493 | 485 |
3×400 | 60/2.93+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,8 | 91,3 | 16041 | 0,047 | 48 | 565 | 520 |
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Весь кабель для экспортировать хорошо упакован и защищен деревянными барабанчиком или древесиной и стальным барабаном.
Материал упаковки зависится от веса и размера кабеля.
Хорошая информация, данные по изготовления, и данные по клиента твердо напечатаны на каждом размере барабанчика.
После того как хорошо упакованные тросовые ролики отправили в морской порт, они нагружены в контейнер 20 ФТ или контейнер 40 ФТ. Весь тросовый ролик твердо зафиксирован ремнем безопасности для того чтобы убеждаться, никакое движение во время перевозки моря.
Размер контейнера выбран согласно весу товаров нагруженных итогом или согласно требованию к клиента.